Reflexión sobre los ríos en las ciudades

Ayer en El Norte de Castilla, apareció un artículo en el que el ingeniero consultor Carlos Baró dice "Valladolid tiene dos heridas, el tren y el río. El río no lo podemos cambiar, pero el tren sí". Me llamó la atención esta frase, aunque entiendo que su opinión quería centrarse en el ferrocarril, porque considerar a un tramo urbano de río como una herida es precisamente lo contrario a lo que yo pienso. Por todos es sabido que las ciudades, y las poblaciones en general, se han instalado históricamente cerca de los ríos, por los bienes y servicios que estos ofrecen. Si bien es cierto que en el caso concreto de Valladolid, la ciudad ha vivido de espaldas a sus dos ríos -el Pisuerga y el Esgueva- por motivos diferentes.
En mi opinión, los tramos fluviales urbanos deben compaginar dos condiciones aparentemente opuestas. Por un lado conservar el río como ecosistema fluvial, con sus poblaciones y comunidades de fauna y vegetación, con sus procesos fluviales, su morfología y su dinámica. Por otra parte, precisamente, conseguir que el río esté integrado en la ciudad, que procure a la sociedad los servicios que ella espera (recreo, espacios verdes, etc.), sin que el río suponga un riesgo para personas ni bienes materiales por su dinámica de avenidas, o por sus peculiares características de su fauna o vegetación (presencia de especies peligrosas o problemáticas, por ejemplo), ni una barrera física para la ciudad.
Y para todo ello existen ya soluciones técnicas muy interesantes.

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